Jorge Ortigão, antigo piloto oficial da Toyota e figura emblemática dos ralis portugueses, irá alinhar no RallySpirit 2025 ao volante de um icónico Toyota Celica Twin Cam Turbo (TA64), concretizando um sonho de longa data.
A participação promete ser um dos momentos altos do evento, não apenas pela reconhecida carreira de Ortigão, mas também pela história do carro que irá pilotar: trata-se de uma unidade ex-oficial, mais precisamente a que venceu o Rali da Costa do Marfim em 1986, então com Björn Waldegård, um dos nomes lendários do Mundial de
Ralis, ao volante.
O chassis é atualmente propriedade do alemão Ernst Kopp, que o
tem mantido em excelente estado de conservação e feito alinhar em alguns dos principais Rally Legends europeus.
Para Jorge Ortigão, que terá ao seu lado o seu antigo navegador Pedro Perez, a oportunidade de alinhar num tão carismático Toyota Celica Twin Cam Turbo “é a concretização de uma sonho antigo. Tenho uma ligação especial à marca e este modelo foi um dos que mais me fez sonhar e uma dos que sempre ambicionei poder guiar.
Ora, esse dia chegou agora, e logo no RallySpirit, pelo que só posso estar muito grato ao Ernst Kopp por me disponiblizar durante alguns troços este fabuloso carro, ainda por cima, carregado de história. A ideia é adotar um ritmo cauteloso para não estragar o carro, mas que, ainda assim, me permita divertir”.
Com uma potência de cerca de 380 cavalos e tração traseira, o Toyota Celica TA64 concentrou a sua atividade no Campeonato do Mundo de Ralis, entre 1983 e 1986, sendo um dos Grupo B mais carismáticos da década de 80. Conhecido pela sua extrema fiabilidade e resistência, tornou-se, na altura, o “Rei de África”, contabilizando cinco vitórias (três no Rali Costa do Marfim e duas no Rali Safari) no Campeonato do Mundo de Ralis.
O Audi Quattro S1 é um dos modelos mais carismáticos dos saudosos “Super” Grupo B e, seguramente, um dos mais atenções atrai, no RallySpirit.
Um visual extremo carregado de funcionais apêndices aerodinâmicos combinado com capacidades dinâmicas quase “extraterrestres” (com os seus cerca de 600 cavalos!), um ronco inconfundível (proveniente do seu característico motor de 5 cilindros) e uma capacidade de tração que o ajuda a fazer cerca de 3 segundos dos 0-100 km/h (fruto do seu avançado sistema de tração integral), tornam o modelo verdadeiramente único e irrestível aos olhares mais distraídos.
No ano em que o evento comemora o 10º aniversário, marcarão presença três unidades do carro concebido pela Audi Sport em 1985: duas pertencentes a equipas britânicas – Jason Bowes/Stewart Bowes e Adam Marsden/Izzie Holman – e uma à equipa espanhola liderada por Alberto Fraga Vilariño. Trata-se, por isso, de uma oportunidade tripla de ver em ação um modelo que se tornou um baluarte na carreira de pilotos tão famosos como Stig Bomqvist, Walter Röhrl, Michelè Mouton ou Hannu Mikkola e que conquistou uma singular vitória no Campeonato do Mundo de Ralis (no Rally de Sanremo 1985, por intermédio de Walter Röhrl).
Para além da versão S1 E2, o RallySpirit contará ainda com a presença de mais cinco unidades do Audi Quattro nas suas especificações mais convencionais.
